〇レギュラーガソリン、取説、整備記録、リモートキー（２本）、ルーフキャリア(一本キー欠品、2,000円程度）。４WD＋ターボAT。JB-8型、純正エアロパーツ。紫外線カットプライバシーガラス。別途スタッドレスタイヤ一式。整備工場でチェック調整済み異音オイル漏れなし。バッテリーチェックはグリーン色（OK）、エンジン一発始動。ホース、プラスティック部は有名レストア店の専用モリブデン保護剤を施しました（光って見えます）。左ヘッドライトくすみはオートバクスDIYで直りますがあせた感じが好きでままです。 〇シート、インパネ天井、内張ベージュ清掃きれい、禁煙でエアコンも匂いなし。内外装割れはないです。アルミホイルはホンダ製です。 ホンダ純正ナビHDDステレオ、バックカメラ、エアコン大変冷えます。スマホ連動bluetoothスピーカ搭載。左電動ミラーのみ不動。不自由ないのでままに。以外絶好調です。ETCはないです。 〇女性ドライバーを意識、前後椅子を回転させ大きい物を入れたり、子供の乗車を考慮、小物いれがあちこちにありアイデアたっぷり、現FITに反映されています。前2名乗車でサーフボードがまま入り、キャンプ用品はすべて車内に搭載。 〇目立たない小傷はありますがきれい。デザインは生き物のようで、全体レトロっぽく平和な気持ちになります。 〇整備後この夏のレジャーに４日1,000キロほど走りましたが、ターボでフラットなトルクが豊かで高速追い越しや山道も楽、４WDで安定して走りました。 軽は過去ノンターボのLIFEやスバルR2ほかなども乗りましたがこれは２ランク上、全く別物です。 〇燃費はエアコンを冷たいほど効かせて、2名乗車で山道８キロ、 街中ー高速11～16キロ程度でした。ECO走行時はランプが点きます。 〇走行音は静かです。道によりタイヤノイズが伝わる程度です。静音タイヤにより、さらに快適になると思います。 〇乗り心地は柔らかくもばたつかず長距離も平気。かつてのシトロエンBXのようです。 JB-８型で、4WDターボフルエアロは希少です。走行8万キロ台、オイルはENEOSプレミアム合成オイルで、エンジン内部を洗浄する添加剤も入れたばかりです。タイヤブレーキ等消耗品は車検時交換推奨です。 〇あと５万10万キロは平気。★整備工場にて点検の上お引渡しします