この車両はヤマハのYSPが国内販売したYSP認証のフューエルインジェクションモデルですので、YSPにて純正部品が入手出来ます。
2015年にヤフオクで入手し、色々カスタムをしつつ愛用してきましたが、今般一部損傷(走行可能)したため、出品することにしました。

手直しをすればまだまだ元気に走れますし、バックステップ化しているYBRは少ないと思います。
走行距離は現在のメーターで8036kmです。交換前のメーターは約15000kmでしたので、トータル走行距離は約23000kmとなります。
自賠責は、令和5年9月 迄付いてます。

カスタム個所
①武川140ccシリンダーハイカム付キット
(原二登録のまま/現状ノーマルカム装着。ハイカム付属します)
②噴射量upインジェクター装着
(8千rpm90㌔迄は元気！それ以上は回転上昇もたつきあり)
③バックステップ化(約150mm後側50mm上側)
(ヤマハSVR250のステップ流用)
④社外マフラー装着(純正→社外品ＩＸＩＬ)
⑥ヘッド・テール・ウィンカーへLEDバルブ装着
⑦ハンドルバー低め(バー1本分)装着
⑧前後タイヤダンロップTT100装着
(後輪は2本目で今年8月に交換9分山、前輪4部山)
⑨ヘルメットホルダー、メーターバイザー装着
⑩ブレーキ・クラッチに角度調整レバー装着
⑪フロントメッシュブレーキホース装着

損傷個所
①フロントフォーク曲がり＆キズ
(左右ロアブリッジ下が若干くの字。よく見れば気付くレベル / この②フロントフェンダー左側一部欠け
③リヤフェンダー一部欠け(ナンバー取付部)

その他の傷部位(入手以前のもの含む)
①メーターカバー割れ欠け
②左右前後ウィンカー先端部擦り傷
③ヘッドライトリング・バイザー擦り傷
④年式相応のサビ小傷ヤレ感あり
⑤シートの小穴＆小ヒビ割れ

ご自分でフォーク交換など軽整備が出来れば、色々カスタムしておりお買い得と思いますのでご検討下さい。
ノークレームノーリターンでお願いします。（2022年 10月 31日 21時 45分 追加）10月31日 追記 キーは入手時からの1本のみです。結構元気に走る私ですが、燃費は37~38km/Lです。車両は配車し、廃車証明や譲渡証をお渡しします。

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